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mr esquadrias botucatu,Vivencie Eventos Esportivos ao Vivo com Comentários da Hostess Bonita Online, Trazendo a Emoção do Campo de Jogo Diretamente para Sua Tela..Dada a designação Fokker de '''M.15''', o ''E.IV'' era essencialmente um Fokker E.III alongado alimentado pelo motor giratório de 14 cilindros e duas fileiras Oberursel U.III de 160 hp (119 kW), uma cópia do Gnome Double Lambda. O motor mais potente destinava-se a permitir que o Eindecker carregasse duas ou três metralhadoras de 7,92 mm (0,312 pol), aumentando assim seu poder de fogo e proporcionando redundância se uma arma travasse - uma ocorrência comum na época. No entanto, o ''E.IV'' era um projeto problemático que nunca alcançou o sucesso de seu antecessor e logo foi superado por caças franceses e britânicos.,Em 1898, a nova empresa Clément-Gladiator estava construindo carros e comercializando-os como Cléments e Gladiators.6 Os gladiadores foram importados para a Inglaterra pela Motor Power Company, que era co-propriedade de S. F. Edge e Harvey du Cros, fundador da Dunlop. Financiado por Harvey du Cros Herbert Austin construiu carros Clement-Gladiator em Longbridge desde o início de 1906, vendendo-os como carros Austin..
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